note連携コラム– noteで公開中の記事を紹介 –

この記事の概要 成功するチームには多様性と信頼できるリーダーが不可欠──。航空機クラスターの成否を分けるのは、この“バランス”にあります。 本文ダイジェスト バラバシ教授の第四の法則は「チームの成功構造」を明らかにします。リーダーの不在も、リー...

この記事の概要 航空機産業で成功を分けるのは「適応度」──過去の実績よりも、自社独自の強みをどれだけ環境に適合させられるかが鍵です。 本文ダイジェスト 成功の第三の法則「過去の成功 × 適応度＝将来の成功」を実例で解説。AeroEdgeは独自のチタンア...

この記事の概要 パフォーマンスには上限がある──しかし成功には上限がない。航空機産業における「わずかな差」が、巨大な成果格差を生む理由を解説します。 本文ダイジェスト バラバシ教授の第二の法則を、航空機産業の現場に適用。品質ゼロ不良、納期100...

この記事の概要 航空機産業で成功する第一の法則──それは「測定される力」。世界のOEMが採用するパフォーマンス評価基準から、参入の現実を読み解きます。 本文ダイジェスト バラバシ教授の「成功の法則」を航空機産業に適用。この業界では、品質・納期・...

この記事の概要 航空機産業の壁は“技術”ではなく“ネットワーク”にある。ネットワーク科学の視点から、最初の1本の線をどう掴むかを解き明かします。 本文ダイジェスト 航空機産業のサプライチェーンは、強固な“リッチクラブ”構造で結ばれています。外部か...

この記事の概要 ピラミッドではなく“ネットワーク”で見る。航空機産業の構造を、現場経験とネットワーク科学の視点から再定義します。 コロナ禍の停滞を経て、航空機需要は再び拡大フェーズへ。従来の「OEM→ティア1→ティア2」型の図では見えない、実際の取...

この記事の概要 “当てにいく”より、“外しにくくする”。確率で考え、週次で回す――小さな店の実験ノート運用マニュアル 本文ダイジェスト これまでの12本（需要予測・価格設定・販促比較・トライアル＆リピート）を、明日から実行に移すためのまとめ。週次レ...

この記事の概要 新商品の“やめどき”を感覚でなく数値で決める。3つのゲートとテストLTVで、続ける・直す・やめるを判断します。 本文ダイジェスト トライアル率・7日リピート率・28日リピート率の3つを“ゲート”として設定。2つ以上クリアで継続、1つなら改...

この記事の概要 リピートは“感覚”でなく“構造”で見る。7日・14日・28日の簡易コホートで、どこで落ちているかを見える化します。 本文ダイジェスト POSタグや紙のスタンプでも、簡単にリピート追跡はできます。たとえば初回120人中、7日後30人（25%）、28...

この記事の概要 新商品は“当てる”より“食べてもらう”。試食・レビュー・セット販売の3本柱で、最初の3週間を設計します。 本文ダイジェスト トライアル率（試食→購入率）を高めるには、配り方・声がけ・POPの統一がカギ。レビュー5件を短期で集めれば、検...